Il est possible de construire un caisson d'isolation phonique mais :

• Il faut très sérieusement ventiler, une défonceuse chauffant beaucoup.
• Une aspiration des copeaux est nécessaire.
• Il faut prévoir un moyen de voir votre travail (hublot).

Le principe de base d'un caisson d'isolation phonique :

• Une coque intérieure, éventuellement perforée, en tôle ou en isorel.
• De la laine de roche (2 à 5 cm) ou de la laine de verre dense.
• Une coque extérieure lourde en tôle ou en 'médium'.

Il est essentiel que la coque intérieure ne touche pas la coque extérieure ni ne lui soit liée par des éléments rigides (boulons), car celà crée des 'ponts phoniques'. Comme matériau pour séparer les caissons, et aussi pour poser le caisson sur son plan de travail, on peut utiliser des joints de fenêtre collés les uns sur les autres pour faire de l'épaisseur.
Il ne doit pas non plus y avoir de 'trous' dans l'isolation.

Un hublot est indispensable pour voir le travail, mais il faut le prévoir à double ou triple vitrage, et il va sérieusement diminuer la performance de votre caisson.
Comme indiqué précédemment, ce hublot ne devra pas lier les coques intérieures et extérieures.
Une solution luxueuse, mais plus si coûteuse aujourd'hui serait d'installer une caméra.

Il va aussi falloir fabriquer un silencieux d'entrée pour la ventilation (la sortie peut se faire par l'aspiration des copeaux).
Une solution est d'avoir un système de 'baffles' ou l'air passe entre des lames.
Chaque lame est constituée par deux toles perforées maintenant de la laine de roche.

Et bien que celà surprenne, n'oubliez pas que ce qui arrête le mieux le bruit, c'est la masse, et une tôle bloque bien mieux le bruit que tout matériau mou.
C'est pour celà que de nombreux composants d'isolation phoniques comportent une couche de plomb, ou que certains couvre-culasses de moteurs (Perkins) sont recouverts d'une fine couche de plomb.
Une expérience classique dans les cours de physique est d'installer un réveil d'une part dans une boite à gâteaux métallique, et d'autre part dans un carton à chaussures. La majorité des élèves pense que la boite en fer va résonner et amplifier le bruit, mais non...

Une autre solution, un peu plus complexe, trouvée dans le hors-série N°24 de Loisirs Nautiques par Jean-Pierre Ciais, pour l'insonorisation des diesels de bateaux (intérieur vers extérieur):

• Mousse alvéolaire
• Bois aggloméré 'marine'
• Colle caoutchouteuse
• Feuille de plomb de 1 mm
• Colle caoutchouteuse
• Bois aggloméré 'marine'
• Colle caoutchouteuse
• Moquette à semelle caoutchouc

Nota: Sur un compartiment diesel, on ne peut pas utiliser de laine de roche, dangereuse en cas d'absorption de carburant.